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Renovada calle Cajamarca fue reabierta al tránsito vehicular
| Daniel Bravo Dextre Después de 10 largos meses de sufrimiento, los vecinos de la calle Cajamarca y transportistas respiran aliviados al haber concluido la obra de mejoramiento del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal de esta céntrica calle. Desde la calle Lima hasta la calle Mollendo, los vecinos enfrentaron una serie de padecimientos desde…

| Daniel Bravo Dextre
Después de 10 largos meses de sufrimiento, los vecinos de la calle Cajamarca y transportistas respiran aliviados al haber concluido la obra de mejoramiento del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal de esta céntrica calle.
Desde la calle Lima hasta la calle Mollendo, los vecinos enfrentaron una serie de padecimientos desde que Emapica-Ottas rompiera las pistas y veredas para renovar las redes de agua y desagüe, en la gestión de la exalcaldesa Emma Mejía.

Al comienzo, los comerciantes de esa zona comercial -que hasta hace 50 años fue el emporio de la colonia china de migrantes- sufrieron mil y un padecimientos, no sólo por la polvareda infernal, sino también por las zanjas que dificultaban el desplazamiento de clientes.
Las ventas y servicios bajaron al 70% y la demanda se mantuvo apenas en un 30%, gracias a que los comerciantes conservan clientes fieles y cautivos por el servicio que ofrecen y la variedad de productos que ofertan a bajo costo.
Las obras comenzaron en julio y concluyeron a fines de octubre, luego de una serie de observaciones que hiciera la Contraloría por la calidad del material empleado e incumplimiento del expediente técnico.
Terminaron los trabajos de saneamiento, las zanjas fueron cubiertas y el sufrimiento de los vecinos continuó porque la calle quedó sin asfaltar y sin construirse las veredas. Las semanas pasaban y la gestión de Emma Mejía no mostraba ninguna solución al problema del asfaltado. Faltando una semana para que culmine su mandato, recién se anunció que la obra había sido licitada.
El nuevo alcalde Carlos Reyes comenzó su mandato el 1 de enero y recién la primera semana de febrero la empresa ganadora de la licitación anunciaba a través de la comuna iqueña el inicio de los trabajos de construcción de pistas y veredas, los mismos que debieron concluir en 60 días y se han extendido más de 80 días.
Los aplausos de los ciudadanos y transportistas aún no se escuchan, pues están esperando que también concluyan las obras de la calle Chiclayo, donde la historia de sufrimientos se ha repetido exactamente.
