El director departamental de Estadística e Informática de Ica, licenciado Héctor Martín Paredes Chávez, informó que, en febrero de 2026, el flujo vehicular en el departamento de Ica registró una disminución de 3,9% en comparación con el mismo mes de 2025, evidenciando una contracción en el tránsito de vehículos ligeros y pesados en la región.

Esta reducción se explica, en parte, por la suspensión del cobro de peaje en la unidad de Nasca, dispuesta mediante normativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones desde el 7 de enero de 2026, debido a condiciones ambientales y de seguridad adversas. En ese contexto, durante el mes de febrero de 2026 no se registró el tránsito de ningún vehículo en dicha unidad de peaje, manteniéndose vigente la medida de suspensión.

No obstante, este comportamiento estuvo acompañado por un incremento en el tránsito de vehículos pesados, principalmente en las garitas de Marcona y Jahuay Chincha, donde se observaron variaciones positivas de 18,7% y 7,0%, respectivamente. 

Este desempeño se asocia al comportamiento favorable de diversas actividades económicas, entre ellas: el sector comercio, por el aumento de las ventas al por mayor y del rubro automotriz; la construcción, impulsada por el mayor consumo de cemento y la ejecución de obras públicas y privadas; la minería e hidrocarburos, por el incremento en la extracción de metales y la explotación de gas; así como el subsector pecuario, debido a la mayor producción de ave, vacuno, porcino y leche fresca.

Asimismo, en dichas garitas se registró un crecimiento en el flujo de vehículos ligeros, con incrementos de 11,6% en Marcona y 14,4% en Jahuay Chincha, explicado por el mayor desplazamiento de personas, asociado a festividades como los carnavales, la celebración por el Día de San Valentín y diversas actividades religiosas.

Durante los últimos doce meses (marzo 2025 a febrero 2026), el flujo vehicular en el departamento de Ica alcanzó un total de 6 millones 892 mil 576 vehículos, lo que representó el 8,1% del total nacional (85 millones 504 mil 545 vehículos). 

En este periodo, predominó la circulación de vehículos ligeros, con una participación del 55,9%, mientras que los vehículos pesados representaron el 44,1%, reflejando tanto la movilidad de personas como el transporte de carga en la dinámica regional.

A nivel nacional, el tránsito vehicular aumentó en 5,0%

En febrero de 2026, el tránsito de vehículos en las unidades de peaje a nivel nacional creció en 5,0% con comparación con el mismo mes de 2025.

Tránsito de vehículos pesados creció en 4,6%

Durante el mes de análisis, la circulación de vehículos pesados registró un incremento de 4,6% respecto a febrero de 2025.

Las unidades de peaje con mayor tránsito de vehículos de carga pesada se ubicaron en:

— Norte: Piura (Paita 21,0%, Chulucanas 10,6%) y La Libertad (Virú 16,4%, Chicama 10,7%).

— Centro: Lima (Variante de Pasamayo 31,3%, Serpentín de Pasamayo 31,2%) y Junín (Quiulla 6,7%, Casaracra 1,6%). 

— Sur: Moquegua (Ilo 50,9%, Pampa Cuellar 19,5%) y Ayacucho (Pampa Galera 25,2%).

Tránsito de vehículos ligeros aumentó en 5,3%

En febrero de 2026, el tránsito de vehículos ligeros se incrementó en 5,3% con comparación con el mismo mes del año anterior.

Las unidades de peaje con mayor circulación de vehículos ligeros fueron:

— Norte: Áncash (Huarmey 16,4%) y Piura (Paita 16,2%, Piura Sullana 14,2%).

— Sur: Moquegua (Pampa Cuellar 33,0%, Ilo 6,5%) y Ayacucho (Pampa Galera 23,8%).

— Centro: Lima (Serpentín de Pasamayo 41,1%, Variante de Pasamayo 38,0%) y Junín (Quiulla 15,2%, Casaracra 9,0%).